Cyflwyno gwahaniaethau rhwng y gyfres X a'r peiriannau cyfres XG o EPHIL
Canllaw i ddysgu sut y gellir gosod peiriant cychwyn trydan a chylched ESC.
Effaith gasoline israddol ar yr injan: 1. Effaith ar y system cyflenwi tanwydd Mae amhureddau mewn gasoline o ansawdd isel yn fwy na'r safon. Pan fydd yr injan yn rhedeg, mae gasol
Gall gorgynhesu'r injan effeithio ar effeithlonrwydd, gan arwain at gynnydd yn y defnydd o olew a thanwydd, am y rhesymau canlynol: 1. Mae'r injan yn gorboethi ac mae'r silindr yn
Mae gan yr injan silindr deuol bŵer cymharol uchel a chyflymder cylchdro isel, ac fe'i defnyddir yn gyffredinol mewn peiriannau pŵer uchel. Nid yw'r cyflymder cylchdro yn uchel iaw
1. Cyflenwad tanwydd annigonol. Nid yw'r falf rheoli olew dychwelyd yn y darn olew clawr pwmp wedi'i gau'n dynn, gan achosi i'r injan weithredu'n ansefydlog. Mewn achosion difrifol
Mae yna lawer o resymau, megis tanio ar bob strôc, gwacáu unwaith mewn injan pedair strôc, a'r plwg gwreichionen ddim yn gweithio. Er enghraifft, oherwydd y mater tanwydd, mae llaw
Cymhareb gasoline injan gasoline dwy-strôc yw 20-25:1. Yn gyffredinol, dylid rheoli'r gymhareb gymysgu o olew injan gasoline dwy-strôc rhwng 20-25:1 fel y gorau. Os oes angen gweit
Mae tymheredd gwacáu peiriannau dwy-strôc gasoline fel arfer rhwng 400 gradd C a 600 gradd C. Mae hyn oherwydd yn ystod gweithrediad injan dwy-strôc, bydd hylosgiad y gymysgedd yn
1) Gwahaniaethau mewn egwyddorion gweithio P'un a yw'n injan dwy strôc neu injan pedair strôc, rhaid iddo fynd trwy bedair proses weithio: cymeriant (scavenging), cywasgu, ehangu h
Cwblheir cylch gwaith injan hylosgi mewnol dwy strôc mewn dwy strôc piston, hynny yw, mae'r crankshaft yn cylchdroi un cylch. Mewn injan hylosgi mewnol pedair strôc, cyfeirir at y
1. Nid oes gan beiriannau dwy strôc falfiau, sy'n symleiddio eu strwythur yn fawr ac yn lleihau eu pwysau eu hunain. 2. Mae dwy injan strôc yn cael eu cynnau unwaith fesul chwyldro
