Egwyddor weithredol injan gasoline dwy-strôc

Cwblheir cylch gwaith injan hylosgi mewnol dwy strôc mewn dwy strôc piston, hynny yw, mae'r crankshaft yn cylchdroi un cylch. Mewn injan hylosgi mewnol pedair strôc, cyfeirir at y prosesau gwacáu a chymeriant yn gyffredin fel y broses awyru. Mewn injan hylosgi mewnol dwy-strôc, mae'r broses cyfnewid nwy yn cyfeirio at y broses lle mae nwy gwacáu yn cael ei ysgubo i ffwrdd o'r silindr a'i ddisodli gan awyr iach. Mae'r prif wahaniaeth rhwng cylchoedd gwaith y ddau injan hylosgi mewnol yn gorwedd yn y broses cyfnewid nwy.
1. Yn y strôc gyntaf, mae'r piston yn cael ei yrru gan y crankshaft ac yn symud o'r canol marw gwaelod i'r ganolfan farw uchaf.
Pan fydd y piston yn dal i fod yn y ganolfan farw isaf, mae'r porthladd cilfach yn cael ei gau gan y piston, ac mae'r porthladd gwacáu a'r porthladd sborion yn cael eu hagor. Ar y pwynt hwn, mae'r cymysgedd hylosg yn y cas crank yn mynd i mewn i'r silindr trwy'r twll ysbwriel, gan ysgubo'r nwy gwacáu y tu mewn. Pan fydd y piston yn symud i'r ganolfan farw uchaf, mae'r pen piston yn cau'r twll sborion yn gyntaf ac mae'r sborion wedi'i gwblhau. Ond ar y pwynt hwn, nid yw'r twll gwacáu wedi'i gau eto, ac mae rhywfaint o nwy gwacáu a chymysgedd llosgadwy yn parhau i gael eu gollwng trwy'r twll gwacáu, a elwir yn wacáu ychwanegol. Pan fydd y piston yn cau'r porthladd gwacáu, mae'r cymysgedd llosgadwy yn y silindr yn dechrau cael ei gywasgu. Nid yw'r broses gywasgu yn dod i ben nes bod y piston yn cyrraedd y ganolfan farw uchaf.
2. Yn yr ail strôc, mae'r piston yn symud o'r ganolfan farw uchaf i'r ganolfan farw gwaelod.
Ar ddiwedd y broses gywasgu, mae'r plwg gwreichionen yn cynhyrchu gwreichionen drydan, gan danio'r cymysgedd hylosg yn y silindr. Nwy yn ehangu i wneud gwaith. Ar y pwynt hwn, mae'r porthladdoedd gwacáu a sborion yn cael eu cau gan y piston, ond mae'r porthladdoedd mewnfa yn dal ar agor. Ac mae aer a gasoline yn parhau i lifo i'r cas crank trwy'r porthladd cymeriant nes bod y sgert piston yn cau'r porthladd cymeriant. Wrth i'r piston barhau i symud tuag at y canol marw gwaelod, mae cyfaint y cas cranc yn parhau i ostwng, ac mae'r cymysgedd y tu mewn wedi'i gywasgu ymlaen llaw. Wedi hynny, mae'r pen piston yn agor y twll gwacáu yn gyntaf, ac mae'r nwy hylosgi estynedig wedi dod yn nwy gwacáu, sy'n cael ei ollwng trwy'r twll gwacáu. Ar y pwynt hwn, mae'r llif gwaith yn dod i ben ac mae gwacáu cynnar yn dechrau. Yna mae'r piston yn agor y twll ysbwriel eto, ac mae'r cymysgedd hylosg wedi'i gywasgu ymlaen llaw yn mynd i mewn i'r silindr o'r cas cranc drwy'r twll ysbwriel, gan ysgubo'r nwy gwacáu a dechrau'r broses sborion. Bydd y broses hon yn parhau nes bod y porthladd sborion yn cau ar y strôc piston nesaf.