Mae dyddodion plwg gwreichionen fel arfer yn ymddangos fel gronynau llwyd-wyn, gronynnog ar yr electrodau ac arwyneb yr ynysydd. Mae'r mater hwn yn aml yn arwydd chwedlonol o broblem "llosgi olew" sylfaenol. Mae llosgi olew yn cyfeirio at olew injan yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi yn annormal ac yn cymysgu â thanwydd, gan arwain at hylosgiad anghyflawn. O ganlyniad, efallai y bydd y cerbyd yn profi cychwyn caled, llai o bŵer, ysgytwol yn ystod cyflymiad, a defnydd sylweddol uwch o danwydd.
Mae peiriannau hylosgi mewnol modern wedi'u cynllunio i oddefbachsymiau o olew yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi ar gyfer iro ac oeri. Fodd bynnag, pan fydd gormod o olew yn mynd i mewn, gall achosi problemau difrifol. Y tri achos mwyaf cyffredin o ormodedd o olew yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi yw:
Gollyngiad sêl stem 1.Valve: Mae olew yn treiddio i mewn i'r siambr hylosgi trwy seliau treuliedig rhwng y coesynnau falf a'r canllawiau.
Gwisgo ffoniwch 2.Piston: Mae olew yn mynd trwy'r bwlch rhwng y piston a'r wal silindr oherwydd cylchoedd piston gwan.
3.Chwythu-gan nwyon (problem awyru cas cranc): Mae nwyon llawn olew o'r system awyru cas cranc yn cael eu tynnu i mewn i'r cymeriant a'u llosgi yn y siambr hylosgi.
Mae'r materion hyn yn aml yn codi mewn peiriannau sy'n heneiddio ac yn tueddu i effeithio fwyaf ar blygiau gwreichionen.
Yn ogystal â'r achosion mecanyddol hyn, mae tri chyflwr arall yn haeddu sylw arbennig:
Peiriannau 1.Turbocharged: Gall pwysedd hylosgi uwch orfodi mwy o chwythu-gan nwyon i mewn i'r cas cranc, gan gynyddu mynediad olew i'r cymeriant.
Gwahanydd olew 2.Faulty neu rhwystredig: Mae effeithlonrwydd gwahanu llai yn caniatáu i niwl olew gormodol fynd i mewn i'r system cymeriant aer.
3.Damaged PCV (Awyru Crankcase Cadarnhaol) falf: Gall falf PCV nad yw'n gweithio arwain at bwysau cas cranc uchel a gollyngiadau olew i'r broses hylosgi.
Fel elfen allweddol o'r system danio, y plwg gwreichionen yn aml yw'r cyntaf i ddioddef o losgi olew. Unwaith y bydd olew yn gorchuddio'r electrodau a'r ynysydd ceramig, gall achosi tanau a chynnau gwael. Gall y gweddillion o olew llosg gronni ymhellach ar flaen y plwg gwreichionen, gan arwain at danio, baeddu, ac yn y pen draw difrod i'r plwg neu hyd yn oed injan.
Felly, os canfyddir dyddodion plwg gwreichionen yn ystod yr arolygiad, mae'n ddangosydd cryf bod olew yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi. Nid yw newid y plygiau gwreichionen yn unig yn ddigon-mae'n hanfodol nodi a thrwsio achos sylfaenol gollyngiad olew i adfer perfformiad a dibynadwyedd yr injan yn wirioneddol.
